Trial, moto de loisir ou de compétition pour franchir les obstacles

« Trial » signifie « essai » en anglais, car le succès n'est pas assuré...

Les motos dites "Trial" sont des machines de compétition à l'origine. Le trial consiste à franchir des obstacles naturels ou artificiels. C'est une discipline née au Royaume Uni au début du 20è  siècle, pratiquée par des "gentlemen farmers" sur des motos traditionnelles.
Le trial est un sport où la notion de vitesse n'intervient pas, seul un temps limite est imposé.

Caractéristiques techniques
- faible poids (environ 70 kg),
- dimensions réduites,
- moteur dont le couple joue un rôle plus important que la puissance proprement dite,
- boîte de vitesses à 5 rapports courts sur les machines anciennes et 5 ou 6 rapports sur les machines après 1990,
- pas de selle
- des roues équipées de pneumatiques à crampons gonflés à basse pression (entre 350 et 450 g/cm²)
- suspension souple pour favoriser l'adhérence et les déplacements,
- équipement de série conforme au code de la route rendant la machine homologuée sur voie publique,
- moteurs 2 temps (en majorité)

Modèles les plus populaires de motos Trial :

• Montesa Cota 4RT
• GasGas TXT Racing
• Beta Evo
• Sherco ST
• TRS One
• Vertigo Combat
• Oset 24.0 (électrique)

Les motos Trial, conçues pour franchir des obstacles, sont légères (environ 70 kg) et compactes, avec un moteur axé sur le couple plutôt que la puissance. Elles possèdent des pneus à crampons, une suspension souple et sont souvent équipées d'un moteur 2 temps.