Un side-car est une motocyclette équipée d'une troisième roue latérale (à droite ou à gauche), permettant l'ajout d'un "panier", habituellement destiné à recevoir un ou plusieurs passagers. Cette configuration unique transforme la moto en un véhicule hybride, combinant des aspects à la fois des motos et des voitures.
Le side-car réunirait les avantages de la moto et de la voiture. Parmi ces avantages, on peut citer la sensation de liberté que procure la conduite d'une moto, ainsi que la stabilité supplémentaire offerte par la troisième roue. Cette stabilité est particulièrement bénéfique lors de la conduite sur des surfaces glissantes ou lors de virages serrés, où une moto classique pourrait être plus sujette à des pertes d'équilibre.
Cependant, le side-car présente également des inconvénients notables. La circulation et le stationnement peuvent devenir plus compliqués en raison de la largeur supplémentaire du véhicule. De plus, le manque de protection contre les intempéries reste un problème majeur, semblable à celui rencontré par les motocyclistes. Les passagers du panier sont particulièrement exposés aux éléments, ce qui peut rendre les trajets moins agréables par mauvais temps.
Un pilote de side-car est souvent appelé "side-cariste", un terme spécifique qui souligne l'expertise nécessaire pour manœuvrer ce type de véhicule. Le passager, quant à lui, est communément désigné comme le "singe". Ce surnom est surtout utilisé en compétition, où le passager joue un rôle crucial en se déplaçant de manière agile et précise pour aider à maintenir l'équilibre du side-car dans les virages et à haute vitesse.
En conclusion, le side-car est un véhicule unique qui combine les sensations de la moto avec certains avantages de la voiture, tout en introduisant des défis spécifiques en matière de conduite et de confort. Les termes side-cariste et singe reflètent l'aspect technique et collaboratif de la conduite en side-car, que ce soit pour le plaisir ou pour la compétition.