L'enduro, c'est la liberté de rouler où bon nous semble (en théorie...) en s'éloignant des sentiers battus, de se promener entre amis. Une moto de catégorie enduro, issue des sports mécaniques tout terrain, est homologuée, conformes au code de la route, elle est donc immatriculée, pourvue de feux de position, de croisement et de stop, ainsi que d'un avertisseur sonore.
Son avantage principal est donc une grande liberté de mouvement. Mais l'enduro, c'est aussi de la compétition, c'est une course de fond solitaire où l'on doit lutter contre le chronomètre et les éléments naturels. Il se pratique en tant que sport ou en randonnée, en terrain naturel, sur chemins variés aussi bien larges, roulants, étroits, sinueux, techniques... tous les terrains en fait.
Les motos d'enduro sont étroitement dérivées des modèles cross, mais assouplies en tous points, moteur et suspensions, afin de répondre aux exigences de la catégorie.
Il est possible de pratiquer l'enduro partout en France, même si traditionnellement c'est une discipline un rien "sudiste". L'enduro est synonyme de "moto écolo".
Il est important de noter que les motos de cross, par nature, sont principalement conçues pour une utilisation hors route et ne sont généralement pas homologuées pour une utilisation sur la voie publique. Cependant, certains fabricants proposent des versions spéciales de motos de cross qui sont homologuées pour un usage routier. Ces modèles sont souvent appelés "motocross homologuées" ou "enduro cross". Voici quelques marques et modèles populaires de motos homologuées pour une utilisation sur la voie publique :
Il est important de vérifier les réglementations spécifiques de votre pays ou région concernant l'utilisation des motos homologuées pour la route, ainsi que les exigences en matière de permis de conduire et d'assurance.