Histoire de la moto

De son invention vers 1868 à aujourd'hui, des origines au quotidien présent, en passant par toutes les améliorations et conceptions historiques.

L'histoire de la moto est jalonnée de multiples événements et inventions passionnantes. Il y a aussi les modèles qui ont marqué les esprits passant de la simple invention à la légende ou le mythe... Parfois c'est un homme mais souvent c'est un groupe ou toute une marque qui hissent l'imagination humaine au plus haut pour notre plus grand plaisir et envie de liberté.

Il y a aussi quelques engins mythiques qui ont marqué les esprits et les générations un peu comme des personnages célèbres à travers le monde. Nous en listons quelques-uns de manière non-exhaustive.

Ottocilindri, moto mythique par Guzzi

Ottocilindri, moto mythique par Guzzi
L'Ottocilindri de Moto Guzzi, communément appelée V8, est une moto visionnaire qui a gagné ses lettres de noblesse chez les fondus de deux-roues survitaminés. Comme son nom l'indique c'est un 8 cylindres, en transversale, un bloc extrêmement compact fait en électron (alliage [...]
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La première moto au monde, inventée en 1868 par Perreaux

Première moto au monde
Rappelons son nom : Louis-Guillaume Perreaux, c'est un ingénieur français qui a déposé le premier brevet (numéro 83691) vélo à moteur en 1868. Il l'a amélioré de son vivant jsqu'en 1885. Le moteur est à vapeur, il entraîne la roue [...]
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Moto BMW vintage R90S, célèbre routière sportive des 70's

Moto BMW vintage R90S, célèbre routière sportive des 70's
Le compteur de cette moto vintageBMW R90S  affiche 130km/h. L'assise est confortable, légèrement penché en avant avec un guidon légèrement surélevés, le buste et la tête sont protégés du vent par un demi- carénage et le tableau de bord affiche [...]
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Un moto de légende la BMW R11

Un moto de légende la BMW R11
C'est en 1932 que nous pouvons considérer que les motos de série commence à être commercialisée avec une véritable fiabilité. En effet avec la R11 de BMW est un modèle robuste même si elle reste chère. De conception irréprochable, elle [...]
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La Ducati 750 gt de 1972, une moto historique

La Ducati 750 gt de 1972, une moto historique
La Ducati 750 GT est considérée par les amateurs comme l'une des plus belles machines de l'histoire des deux roues...A sa sortie, il s’agissait de la moto la plus légère, la plus rapide et la moins chère du genre, malgré la présence de la Honda 750 juste née. Un [...]
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La Honda CB 750 four k4

La Honda CB 750 four k4
Moto dans son jus d'origine trés belle et en parfaite état de marche. Révision ok Pneus neuf, aucuns frais à prévoir... La Honda K4 est un modéle rare en France ! Encore une moto belle et agréable à conduire a ce jour. L'accélération est rapide [...]
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Kawasaki 750 H2 Mach IV de 1972

Kawasaki 750 H2 Mach IV de 1972
La 750 H2 Mach IV est un modèle de moto sportive conçu et commercialisée par le constructeur nippon Kawasaki. En 1972, fort du succès de la 500 Mach III, Kawasaki commercialise un modèle qui reprend la même architecture moteur, mais avec plus de puissance, allié à une [...]
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KAWAZAKI Z 1300 6 cylindres

KAWAZAKI Z 1300 6 cylindres
KAWASAKI Z 1300 surnommée "THE MONSTER" à cause de ses caractéristiques impressionnantes et son gabarit :  6-cylindres, 120 chevaux à 800 tr/min,  320 Kg, 3 carburateurs Mikuni double corps BSW de 32 mm., cylindrée : 1286 cm3, capable de dépasser les [...]
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Première fourche inversée pour les motos avec la Guzzi

fourche inversée moto
En 1952, la Guzzi "Falcone" est la première moto à utiliser une fourche hydraulique inversée, c'est à dire sur laquelle le tube plongeur est situé du côté de la roue et non fixé aux tés de fourche. (Les fourches inversées ont équipé des [...]
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Première moto électrique commercialisable, la Sora

Première moto électrique commercialisable, la Sora
Jean-Pierre Legris, directeur et fondateur de Lito Green Motion, a imaginé en 2008 la première moto électrique, le modèle Sora (qui signifie « ciel » en japonais). Après 3  ans de R&D avec notamment des étudiants de HEC Montréal et de deux autres [...]
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Le pot catalytique sur une moto, origine et premier constructeur

pot catalytique pour moto
Les pots catalytiques pour automobiles sont apparus vers 1974 aux États-Unis et à la fin des années 1980 en Europe de l’Ouest. Rappel du principe de fonctionnement :  un poto catalytique est constitué d'une chambre d'acier inoxydable dans laquelle sont conduits les gaz [...]
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Histoire et origine de la moto depuis le premier brevet en 1868

origine de la moto
[ source WIKIPEDIA ] La moto a officiellement été inventée par Louis-Guillaume Perreaux avec le premier brevet déposé en 1868 et modifié jusqu'en 1885. Cette première moto fonctionnait à la vapeur. En fait, elle n'était qu'un prototype et n'a jamais [...]
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