SUZUKI T 500 1971

La Suzuki T500 de 1971 est en effet un modèle de moto vintage qui est aujourd'hui considéré comme rare et recherché par les collectionneurs et les amateurs de motos rétro. La T500, produite par Suzuki dans les années 1960 et 1970, est surtout connue pour son moteur deux temps de 500 cm³.

Cette moto était appréciée pour sa puissance, sa conception classique et son style rétro. Elle était souvent utilisée pour la conduite sur route, mais elle avait également une présence notable dans le monde de la compétition, notamment dans les courses d'endurance. La T500 était réputée pour sa robustesse et sa fiabilité, ce qui en faisait une moto très prisée à l'époque.

En raison de sa rareté et de son statut de modèle vintage, les Suzuki T500 de 1971 en bon état de conservation peuvent avoir une grande valeur pour les collectionneurs. Si vous possédez une telle moto ou si vous envisagez d'en acquérir une, il est important de prendre soin d'elle et de la maintenir en bon état pour préserver sa valeur historique et sa valeur sur le marché des motos vintage.

La Suzuki T500 de 1971 incarne une époque où les motos deux temps régnaient en maître sur les routes et les circuits. Sa puissance et sa durabilité en ont fait une légende, et aujourd'hui, elle continue de fasciner par son charme intemporel et sa performance emblématique. Posséder une T500, c'est posséder une part d'histoire du motocyclisme, un héritage qu'il faut chérir et préserver pour les générations futures.

Fiche technique Suzuki T 500 de 1971 :

Moteur

• Type : bicylindre parallèle, deux temps, refroidi par air

• Cylindrée : 492 cm³

• Puissance : ~47 ch à 7 500 tr/min

• Couple : ~47 Nm

• Lubrification : injection d’huile automatique

• Allumage : électronique ou rupteur selon version

Transmission

• Boîte : 5 vitesses

• Transmission finale : chaîne

Châssis & suspension

• Cadre : simple berceau tubulaire en acier

• Suspension avant : fourche télescopique

• Suspension arrière : double amortisseur

Dimensions & poids

• Poids à vide : ~185 kg

• Hauteur de selle : ~800 mm

• Empattement : ~1 420 mm

• Capacité réservoir : 12 L

Roues & freins

• Pneus : 3,00‑19 avant / 3,25‑18 arrière

• Freins : tambour avant et arrière

Caractéristiques particulières

• Moto roadster / touring emblématique début années 1970

• Réputée pour sa fiabilité et sa maniabilité

• Moto deux temps avec caractère sportif et couple généreux

• Modèle recherché par les collectionneurs et amateurs de motos classiques