Le premier moteur électrique pour moto a été développé au début du XXe siècle, marquant une étape importante dans l’histoire de la mobilité. Plusieurs inventeurs ont expérimenté des systèmes électriques, mais l’un des premiers constructeurs reconnus fut Ogden Bolton Jr., qui en 1895 a breveté un moteur électrique intégré dans la roue arrière. Ces premières motos électriques étaient simples, silencieuses et nécessitaient peu d’entretien comparées aux moteurs à combustion de l’époque.
Les caractéristiques des moteurs électriques initiaux incluaient une puissance limitée, des batteries au plomb peu performantes et une autonomie très restreinte. Malgré cela, elles ont démontré que le transport motorisé pouvait exister sans carburant fossile.
Au fil des décennies, ces prototypes ont inspiré des innovations, mais les moteurs à essence dominaient encore le marché. Cependant, l’histoire du moteur électrique pour moto a connu un renouveau au XXIe siècle avec l’émergence de marques comme Zero Motorcycles ou Energica, qui proposent désormais des motos électriques performantes et autonomes. Aujourd’hui, ces véhicules représentent un segment en pleine expansion, combinant technologie, respect de l’environnement et plaisir de conduite, héritiers directs des premières expériences électriques.
Ogden Bolton Jr. est un inventeur américain célèbre pour avoir breveté en 1895 un des premiers moteurs électriques pour véhicules, intégré directement dans la roue arrière. Cette innovation préfigurait les motos électriques modernes et démontrait déjà le potentiel du transport silencieux et sans carburant fossile. Son moteur fonctionnait avec des batteries au plomb et offrait une puissance limitée, mais suffisante pour un usage urbain. Bien que son invention n’ait pas immédiatement révolutionné le marché, elle a inspiré des générations d’ingénieurs et constitue un jalon majeur dans l’histoire de la mobilité électrique, marquant le début de l’exploration des véhicules électriques.