La Ducati 750 gt de 1972, une moto historique

La Ducati 750 GT est considérée par les amateurs comme l'une des plus belles machines de l'histoire des deux roues. À sa sortie, elle était la moto la plus légère, la plus rapide et la moins chère de son genre, malgré la présence de la Honda 750 qui venait juste de naître. Ce succès assuré s'est traduit par une livraison en France par Jean Legrand en 1972, dotée de pots Conti.

M. Taglioni, son concepteur, a estimé qu'un frein à disque suffisant pour arrêter la 750 GT avec un moteur stock ne nécessitait pas d'amélioration. Son génie ne fait aucun doute. Toutefois, cette moto, issue d'un cycle de production rapide, était équipée d'un rotor solide. Vers la fin de 1972, ce modèle a été distribué dans toute l'Europe par Fraser Moto, importateur australien pour Ducati.

Les spécifications techniques incluent le Moteur N° 750801 et le Cadre N °0755.88.130, avec des types désignés comme S. Le carburateur d'origine, un Dell'Orto de 30 mm, réputé gourmand, a été remplacé. De plus, des filtres K&N ont été ajoutés pour garantir un meilleur accès de l'air à l'intérieur de la chambre de combustion, améliorant ainsi les performances et la sécurité.

La Ducati 750 GT demeure une icône intemporelle, appréciée pour son design et ses performances avant-gardistes, représentant un jalon important dans l'évolution des motos. Les innovations techniques de cette époque continuent d'inspirer et de fasciner les amateurs de motos du monde entier.