Disque de frein moto en acier inoxydable

Un disque de frein moto est fixé sur le moyeu de la roue et les plaquettes viennent frotter de chaque côté du disque.

Le serrage des plaquettes généré une force de frottement avec le disque ce qui donne un couple de freinage. Ce phénoméne produit aussi aussi de la chaleur, celle-ci doit être évacuée rapidementpour éviter une déformation ou simplement la destruction du disque.

Le disque de frein est donc une pièce solide, usinée (évidé) pour évacuer la chaleur, résistante à l'usure... du moins le plus possible.

Matériaux utilisés pour les disques :
- Acier inoxydable (cher, peu accrocheur)
- Fonte (économique, rouille facilement, lourd, bonne efficacité, le plus utilisé)
- Céramique (cher, relativement léger, très endurant, efficace même à basses températures contrairement aux disques carbone, insensible à l'humidité, utilisé sur des véhicules de haut de gamme)
- Carbone (cher, léger, très endurant, efficace essentiellement à hautes températures, réservé à la compétition ou aux avions)