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Les types de moteurs de moto et autres principes de fonctionnement mécanique

Technologie est souvent synonyme de progrès. Dans le domaine de la moto les ingénieurs comme les inventeurs n'ont de cesse de pousser les limites. C'est avec les matériaux et les connaissances de leur temps que de nombreuses motorisations marquent les compétitions, les conctructeurs, en performance et en fiabilité.

L'apparition récente de moteur électrique relance cette course folle vers le progrès.

La mécanique, pour les passionnés, révèle parfois des moments magiques. On admire visuellement et sonorement, on est parfois un horloger qui observe la rotation et l'imbriquation fragile des engrenages avec émerveillement. D'autres, on se surprend à entendre des mélodies dans les vrombissements d'échappements et autres frottements de pistons.

Moteur 4 temps pour les motos
Un moteur à 4 temps suit les principes thermodynamiques, pour la moto comme la voiture et autres engins c'est la même chose. Decomposons les différentes étapes :   1. L'admission :Ouverture de la soupape d'admission pour une rotation du volant qui...
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Le moteur Dunelt, principe de fonctionnement
Le moteur Dunelt a pour principe de fonctionnement d'utiliser un piston à deux alésages, le but étant de créer une surpression dans le carter moteur :Le taux de compression théorique est représenté par la proportion entre le volume lorsque le...
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Spécificité et caractériqtiques du moteur Suzuki GSX-R 750/600
Le moteur de la Suzuki GSX-R 750, c'est un 4 cylindres pour une capacité de 749 cm³  avec un taux de compression 11,8 à 1. Il développe une puissance de 100 ch à 11000 tr/min avec un régime maximum à 13500 tr/mn, il existe...
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moteur moto
Le moteur de moto de type mono-cylindre est le plus répandu, avec ces moteurs 2 temps et 4 temps. Le mono-cylindre est simple et léger, il est performant en bas régimes (surtout en 2 temps) et coupleux pour les 4-temps.   Moteur  de moto en Monocylindre 2 temps :...
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moteur bicylindre moto
Ce type de moteur a la plage de puissance la plus large (YAMAHA VARADEO et DUCATI PANIGALE...) on passe de 13ch à plus de 200ch, l’exploit réside à mettre des cylindres avec un alésage de 112mm à plus de 10000 tr/min. On retrouve encore des 2-temps mais...
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Moteur 2 temps et 4 temps
Populaires entre 1960 et 1990, les moteurs 2 temps sont majoritaires jusqu'à vers 2002, en effet  la tendance prise par les constructeurs pour leurs machines de série est d'équiper les motos de moteurs 4 temps à partir de cette date. C'est l'influence directe...
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Moteur de moto BMW flat-twin et Telever
BMW a toujours construit des motos dans ces usines avec son propre savoir-faire de motoriste.  Les moteurs de ces deux roues se caractérisent ainsi :- bicylindre à plat disposé en longueur dans le cadre- architecture avec transmission secondaire par arbre et cardan-...
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Moteur moto électrique brushless
Un moteur électrique brushless (sans brosse, sans balai)  offre des avantages techniques incontestables. Il propose une durée de vie importante, est disponible avec un faible encombrement et poids,  une consommation électrique faible grace à la gestion...
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Moteur moto éléctrique Z-Force
CARATERISTIQUES DU MOTEUR DE MOTO ELECTRIQUE :- Jusqu’à 67 ch et 144 Nm de couple- Moteur électrique  « sans balai » (brushless) et étanche- Refroidissement par air   Le moteur Z-Force®, conçu par Zero Motorcycles est...
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Le meilleur moteur 2 temps pour la moto
Le retour du 2 temps en 125 cm3 avec Ludix par Peugeot.Avant tout, pour des cratéristiques équivalentes, cylindrée et régime, un moteur 2 temps par rapport à un mmoteur 4 temps est  :- Plus léger (environ 30%)- Moins cher- Plus petit et moins...
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