Rappelons son nom : Louis-Guillaume Perreaux, c'est un ingénieur français qui a déposé le premier brevet (numéro 83691) vélo à moteur en 1868. Il l'a amélioré de son vivant jusqu'en 1885.
Le moteur est à vapeur, il entraîne la roue arrière… en fait ce prototype n'a jamais roulé de manière autonome car il était fixé à un axe vertical et tournait en rond…
La première moto au monde est une question de débat parmi les historiens de la moto, car plusieurs conceptions précurseures de la moto ont été créées à la fin du XIXe siècle. Cependant, généralement, la Daimler Reitwagen est considérée comme la première moto au monde.
La Daimler Reitwagen a été créée en 1885 par Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach, deux ingénieurs allemands qui ont construit le premier moteur à combustion interne en 1883. La Reitwagen avait un moteur à essence à deux temps et un cadre en bois, et elle était conçue pour être guidée en position assise, avec les jambes placées de chaque côté du cadre.
La moto pesait environ 90 kg et était capable d'atteindre une vitesse maximale de 12 km/h. Elle était équipée d'une chaîne de transmission qui permettait de transmettre la puissance du moteur à la roue arrière, ce qui est un élément clé de la conception de toutes les motos modernes.
Bien que la Reitwagen n'ait jamais été commercialisée, elle a ouvert la voie à l'industrie de la moto, en montrant que les moteurs à combustion interne pouvaient être utilisés pour propulser des véhicules à deux roues.